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SUV会说话?奔腾X40人机交互系统测试

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发表于 2017-7-27 11:49:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
1、D-Life系统导航及娱乐功能测试

  SUV在国内一直属于热门话题,价格适中的小型SUV更是兵家必争之地,提高产品力去吸引越来越年轻的消费者成了厂家必须思考的问题。

  从车载系统入手是个不错的方向。智能、先进的车载系统除了能提高驾驶时的安全性,也是凸显一台车科技感的直观表现。在今年3月份上市的奔腾X40就是这样一台SUV,上市之初我就听说,这台车的车载系统在系统、语音方面与科大讯飞进行了深度合作,同时还支持百度的CarLife系统,正好最近公司来了一辆X40的试驾车,我也终于有机会去测试一下这辆车的车机系统。

一、D-Life系统=百宝箱

  科大讯飞是中国最大的智能语音技术提供商,在人工智能、自然语音方面实力雄厚。D-Life系统的语音功能就是奔腾与科大讯飞合作完成,真实效果如何?结果令人期待。

奔腾X40造型设计很出色,价格区间为6.98-10.38万元,如果车载系统真如宣传那般出色,那么它的竞争力还是非常强的。

内饰采用了塑料材质,从设计上看,各区分工明确,整体较为简洁。

这块8英寸的触摸屏作为内饰的焦点,有着细腻的画面。主页UI设计比较符合驾驶场景,图标尺寸较大,没有过多的层级设计。

D-Life是这套系统中最重要的功能。它的作用类似汽车管家,里面包含[color=rgb(255, 255, 255) !important]导航、地图、保养信息等种类繁多的功能。

上图即为进入后的界面。这时整个系统的语音功能便自动激活,此时我们可以使用语音完成所有操作,同时导航或者音乐等功能产生的流量是终生免费。

通过“奔腾你好”或屏幕上的语音按键进行唤醒。测试发现,系统的容错率相当高,只要说“去某地”或者“导航到某地”系统就能快速识别。

我们先来看导航功能。奔腾X40在导航方面与高德进行了合作。高德导航车机版应该算的上国内最符合我们使用习惯的导航系统,语音操作后直接跳转进入,非常便捷。

航显示实时路况信息,整个界面以简洁为主。不过,在划动地图时出现了问题,地图反应速度慢,我怀疑是由于[color=rgb(255, 255, 255) !important]GPS信号弱而造成,如果在开阔环境下,地图反应速度会有所改善。

除此之外,高德其他的优势都被充分发挥了出来。比如躲避拥堵功能。相比其他依靠SD卡的车机系统,受限于流量,很多安装了高德车机的厂商无法使用躲避拥堵功能,这一点奔腾X40做的很好。

实际导航的效果比手机更好。首先屏幕大是先天优势,其次导航路线鲜明,转向处带有3D效果,对于路线方向更清晰,给个好评。


2、D-Life系统娱乐及车服务测试

二、D-Life社交功能及娱乐测试

  如果说导航功能还是开胃小菜,下面的“交友”功能真让我大吃一惊。其本质与微信的附近的人类似,只不过变成了车主和由车主组成的车友群,先不说这个功能作用有多大,但从创意上看还是挺好玩的。

通过一级界面的“想聊”选项进入此功能,进入后就是“附近的车”等三个基本选项,含义也很好理解。

进入附近的车,系统就会显示周围的车主(必须提前注册),同时你可以在右上角进行筛选性别。

我现场新加了同事的另一台试驾车。两者成为好友后,大家就能车内进行语音谈话了。不过需要注意,按下语音键后,系统会有延迟,但不影响实际体验。

然后我们再来看看D-Life的车服务功能。这项功能类似安吉星,你可以完成保养预约、维修、紧急救援还能与客服人员实时通讯,对于车主来说就像个移动4S店,从使用上看还是很方便。

最后我们来说说音乐。这是D-Life中我最喜欢的功能之一,还是语音唤醒,系统自动跳转酷我音乐,歌单会实时同步更新,流量也是厂家买单。

奔腾X40有了D-Life功能还不满足,车机还加入了百度的CarLife功能。CarLife实际与苹果CarPlay类似,都属于手机映射,可以满足更多人的需求。

百度CarLife的不同之处是需要我们手机提前下载App。同时,在使用车载CarLife时,手机端是不允许使用的(搜索导航目的地除外),其目的是防止开车使用手机,保证行车安全。

如果你的手机中安装有百度客户端,那么你能直接从百度地图或者百度搜索中把目的地映射到车内。

此时,导航将切换为百度导航,对于更习惯百度地图的朋友来说也有了多一种选择。

最后,聊聊百度CarLife的音乐功能。CarLife的音乐功能更全面,前提还是手机中有这些软件,你可以选择你喜欢的App,对了它默认是QQ音乐。

  编辑点评:通过测试,奔腾X40的车载系统给我留下了深刻的印象,尤其是D-Life功能。首先这套系统有非常强大的语音功能,可以在使用中完成几乎所有的操作,其次D-Life在导航和音乐两个使用最多的功能上与高德和酷我进行了深入合作,而这两个软件又带给我们非常“愉悦、方便”的体验,因此反而显得百度CarLife没有那么重要了。(转载于爱卡汽车网)
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