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[图片贴] 一次无悔的选择 聊X司令用车心路

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发表于 2017-11-13 10:01:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
忙碌的工作让我作别论坛许久,感谢司令的一路陪伴!看着大家都在晒爱车。我也是忙里偷闲抒发一下自己对司令的情怀!也算是正式回归论坛!会常来得!
    司令作为一汽新上市的一款城市SUV,这款车从设计上中规中矩,符合紧凑型SUV的设计理念,配置了定速巡航、真皮座椅,座椅加热、后视镜多角度调节等功能,在同价位的车型中,算是性价比比较高的一款,底盘高度18厘米,可以满足大部分外出需要,即使赶上雨季,一般的涉水也没问题。
    这款车让我最满意、最意外的一点就是封闭做的非常好,在高速上,我最快跑到125KM/h,但是丝毫没有感受到胎噪,在形式过程中,只听到发动机的声音,这一点设计,让我绝对满意,比起我平时开的某日系品牌SUV过了100公里之后,胎噪就很大的情况,不知高到哪里去了。
   









荒野蔓草,是不是有个车模更好?









   今年部门活动,在同事的建议下,再次踏上这条被称为停车场的路段。
尽管去之前已经做好各种心理准备,但行程之中还是有很意外;虽然行程不算完美,但是,X40的出色表现弥补了出行的遗憾。
  一行三车,仨司机,一辆科鲁兹,一辆迈腾,我开奔腾X40,轻车简行,相机、无人机、三脚架,这是出发前的全部家当。后备箱在同档次车型里面设备及的算是比较中肯的,尤其是在接缝之类的一些衔接上比某些日系车要好很多,不至于发生有零碎物品从挡板接缝调到下面去的情况。安全座椅卡扣位置也设计的恰到好处。
   11号下午5点,上了高速开车心急的我就把同行的迈腾和科鲁兹甩在了后面。总体来说X40的舒适度还不错,前排座椅电加热,视野也很宽敞,脚踏板不像其他车型那样踩上去软绵绵的,很有触感,提速在1.6排量的车型里也很不错。提速很快,尤其是S挡,同行的几个同事都说推背感很强。









  见到蓝天就想拍照,觉得蓝天之下的座驾又漂亮了许多,赶快给自己的车拍了好多照片








   上山没多久,遇到一段石子路,应该是当时修风车的时候开的工程路,坡度接近40度,路面也不平整,但18厘米的底盘高度上去完全没问题。一脚油门,不费吹灰之力,上了山坡,果然风景独好。蓝天、白云、风车、靓车。













    虐心之旅由此开始,一路上时速几乎没低于110km/h,总体感觉操控性不错,方向盘助力感觉相当的好,拐弯很灵活,很轻,在高速上的操控也挺好,没有感觉到飘的感觉。
  一路上除了路牌什么也看不到,这时天空开始下起了雨,前面大车扬起的水花飞溅到我的前挡上,没辙,把雨刷器开到了最大才看清楚前面的路,当天晚上10点20分,终于到了目标地点。
  到地方之后全车人已经饿疯,疯狂吃喝之后,一睁眼已经是第二天。





























    司机太少,只能我继续开车,把相机交给同事。途中我负责安全驾驶,他们负责沿途拍照













走在路上,我最大的心愿就是,赶紧晴天













  高速上前面过去一辆跑车,带起一路水花,我跟在后面,没有减速,虽然路面比较滑,但也考验了奔腾X40的防侧滑效果,事实说明,表现出色。








  溜达了一天,闲下来开始细细观察陪我出行的X40。也和大家交流品评一下!













多视角来观察,流线型外观,简约不简单。朴素不奢华。








后视,中规中矩的外观,后备箱空间设计也很让我满意


















一汽logo,大美一汽,中国第一辆卡车就来自一汽。













后尾灯,倒车雷达,布局合理。








后排座椅,三口之家出行完全没问题,完全可以解决一般出行













后排手扣,美观大气。








前排座椅及仪表台,空间设计紧凑合理后排视角,视线开阔。













发动机启停按钮








多媒体、音乐控制按钮













  这款车的音效表现也很出色,在设置中有不同的音效场景,选择之后可以得到不同的音效体验。








大尺寸控制屏








后视镜多角度调节,特意做了个gif,很人性化的设计
效果很不错。
好了这次就聊这么多了,下次再续......
一次无悔的选择 聊X司令提车心路



文章来自汽车之家奔腾X40论坛


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