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发表于 2018-11-20 09:00:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
先说说小三这车吧!

     奔腾B30内饰设计也比较平淡,T型中控台造型简洁,实体按键仅保留了双闪警示灯和空调旋钮,其他的都被整合进了大尺寸触摸屏中。这辆次低配的车并没有使用皮质方向盘,不过并不影响使用。方向盘的大小、粗细、多功能按键布局都很合理,握感不错。奔腾B30除了最低配之外都配备了定速巡航功能,配置一直是自主品牌最吸引人的地方。

    触摸屏是一大亮点,无论显示效果还是反应速度、流畅度,表现都很好,操作几乎无难度。奔腾B30全系都没有配备CD机,我倒是觉得这样挺好,毕竟现在大家对于手机的依赖性更高,一个能和手机更好兼容的多媒体系统远比CD机实在。但是没有GPS导航模块这一点,让车子大打折扣了!

   奔腾B30的离合踏板行程比较长,结合点位置清晰,基本就在中间的位置。缓慢抬起离合踏板之后车辆能顺利起步,没有抖动、熄火的情况,这样在堵车的时候就会减轻驾驶员的负担,不过要想做到快速起步,油门还是要跟上。

   现在就说说技术方面吧!

本车没有雾灯,改为日间行车灯,虽然与国际接轨了但是设计时没有考虑大雾天怎么办?那接受的是开大灯日行灯还关闭了,这点很让我别扭,于是乎就有了今天的技术贴长话短说,上家伙干起来,改装日行灯!








一年的小三了开着还行!





日行灯改装完的效果



先将面板拆下



改装开始。首先搞一个电阻,型号是1N5819的上下差几个也没事



找到示宽灯与行车灯的控制线,将两个线用电阻链接,注意:电阻有方向的,有灰色记号的那边在示宽灯一端,这样他就成了单向导通了,





位置与近照一张

夜晚效果图





小三一万公里时的纪念照







是大灯改造的照片,自己改装的疝气灯,光顾忙着改灯了没照几张照片!





谢谢欣赏!有时间继续技术贴或是心情贴







文章来自爱卡汽车奔腾B30论坛!
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